乌方也忙于改装他们的车辆。与俄罗斯的改装车辆相比，乌方的车辆显得更为精致，并且没有使用同样多的过时部件。通常这些车辆被描述为基于缴获的，但由于两军使用的车型相同，这可能只是额外的宣传手段。

首先是一辆改装的MT-LB，配备了一个14.5毫米KPVT机枪塔。载员舱的车顶被移除，并替换成了另一种车辆的上层结构，可能是BDRM或类似车辆。为防御RPG，车辆还加装了格栅装甲。

ZU-23-2双管高射炮通过简单的办法——固定在标准MT-LB顶部，获得了额外的机动性。

这似乎是一种常见的改装，涂有一种有趣但非标准的伪装图案。

枪炮组显然非常暴露，但这种组合可以提供对地攻击飞机和直升机的有效防空能力。

特写图展示了枪炮和安装细节。

MT-LB拖车常被用作牵引火炮和反坦克炮的牵引车，因此这种将MT-12 100毫米反坦克炮安装在拖车上的改装是自然的进展。

载员舱的车顶被移除，装甲车后部安装了可以液压放下的铲斗，以帮助吸收后坐力。

MT-12反坦克炮于1960年代初期引入。尽管它的爆炸力惊人，但这门100毫米炮最终无法击穿新一代现代主战坦克的正面装甲，并在1980年代末被逐步淘汰。然而，这门炮能够发射高爆弹，使其在步兵支援中仍有用处，并且随着俄罗斯重新引入较老的坦克设计，这门炮可能会重新焕发活力。

尽管照片质量不佳，但它展示了一种有趣的MT-LB改装版本，配备MT12反坦克炮。这辆车在战斗舱周围安装了装甲保护，令人联想到二战时期德国的突击炮，如纳什霍恩（Nashorn）。

在2020年亚阿的“44天战争”中，无人机成为重要的反坦克武器。在当前的冲突中，无人机已变得无处不在，广泛用于对付装甲车辆和人员。图中是一架基于四旋翼的反坦克无人机，正要撞击俄方坦克的顶部装甲。

无人机的威胁导致了各种类型的间隔装甲和干扰系统的使用。一种即兴保护类型被称为“乌龟坦克”，其车组基本上是在车辆顶部焊接了一个棚子。值得注意的是车辆前部安装的扫雷犁、车顶的干扰系统，以及“V”标记周围的喷涂痕迹。

另一辆从前面拍摄的“乌龟坦克”。这些车辆在各界受到批评，因为它们明显限制了车组对战场的视野，并降低了坦克武器的使用能力。然而，这些车辆通常作为一种“突破”坦克使用，在扫雷和引导其他装甲车辆队列方面发挥作用。作为装甲扫雷车，它们的使用更有意义。

美股三大指数集体收涨，纳指涨0.9%，标普500指数涨0.28%，道指涨0.17%。

另一辆“乌龟坦克”，这是一辆T-72，车身上焊接了多层保护装甲。注意车身前部的KMT-7扫雷犁附件。

更常见的一种用于防护无人机攻击的顶盖保护装置被称为“应对笼”。图中展示了安装在炮塔顶部的工厂生产的笼子。

这辆车的乘员试图全面覆盖防护。炮塔上安装了一个带有顶部格栅保护的框架，侧面装有粗网状防护网。直接安装在炮塔上的是反应装甲块。伪装网打破了车辆轮廓。最不寻常的特征是顶部滑动架上的一组干扰器。

这里有一个更加整洁的例子，展示了与前一张照片相同的许多特征。主炮两侧的圆形装置是干扰器，旨在破坏无人机的通信。

从不同的角度展示了工厂安装的顶盖保护笼的细节和金属网的细节。

有许多视频显示士兵成功地用小型武器对抗无人机。这是一个相当创新的乌方反无人机装置，由六支AK-74组成。

乌方也在他们的车辆上增加了反无人机装甲，包括这辆M1艾布拉姆斯。

顶盖保护笼不仅出现在坦克上，还出现在各种车辆上。这是一辆M109A4帕拉丁自行火炮，车体和炮塔上建有反无人机笼。上部悬挂的链条提供保护，同时仍允许炮塔旋转。

以色列的一个车辆停放场，展示了一对梅卡瓦IV型主战坦克，炮塔顶部装有反无人机装甲。经验可以从他人的经历中学到股票配资盈利的诀窍，或者通过自己的经历辛苦学到。